Bônus de capítulo: Porsche 911

Bom turma, para dar uma variada no assunto e não falar só sobre o livro, em cada episódio vou selecionar o carro que mais aparece, ou seja, o que mais chama a atenção, para contar a história dele, e no capítulo Caminhos da Estrada esse carro é o Porsche 911, carro do Scott. Vejamos:

O Porsche 911 (fala-se "nove-um-um" ou "novecentos e onze") é um modelo esportivo (NÃO DIGA!!).
O carro foi apresentado pela primeira vez em 1963 (caramba, mais velho que minha mãe) no Salão de Frankfurt sob o nome de 901. O nome foi mudado devido a problemas com direitos autorais com a Peugeot, que desde seus primeiros anos de funcionamento patenteou TODOS os nomes-modelos de carro com o formato "número-zero-número", como o 206, o 306, o 207 e aí por diante.
Ele é um veículo monobloco com motor e tração traseira, ou seja, um carro com o chassi de uma única peça principal, na qual o motor fica na parte de trás, atrás dos bancos traseiros, e o eixo traseiro que empurra o carro.
O 911 tem dezenas de versões, sendo a maioria feitas pela própria Porsche para rally ou competições automobilísticas. A primeira versão foi vendida de 1964 até 1988, tendo uma versão 2.0 (é, Porsche também era 1.6!) vendida até 1969.
Ele começou a se tornar famoso e desejado em massa a partir de 1974, dois anos depois de lançar a versão Carrera RS 2.7. Ele ficou em segundo nas famosas 24 Horas de Le Mans naquele anos, sendo usada a versão RSR, uma melhorada que a empresa deu no RS.

Porsche 911 Carrera RSR nas 24 Horas de Le Mans

1975, eis o ano em que o mais conhecido modelo foi lançado: o 911 Turbo, chamado internamente de Type 930. Esta variação foi fabricada até 1989 apenas, após a Porsche se recuperar de um declínio nas vendas em 1971.
Em 1993 foi lançada a versão que uso no livro, o 911 Turbo GT2, chamado também de 993 GT. Ele tinha uma carroceria com peso reduzido e motor mais potente.

Porsche 911 Turbo GT2 da década de 1990

Entre 1997 e 2004 foi fabricado o modelo a Serie 996, que parecia ser maior e abandonava os traços definidos para dar lugar a um design mais liso e moderno, sem deixar de lado os clássicos faróis saltados e a tampa do combustível do lado direito do carro, na parte da frente. O 996 Carrera 4S foi a versão mais famosa deste modelo.
Depois foram lançadas versões mais recentes, como o 996 GT3 (1999 - 2004), 996 Turbo (2000 - 2004), e a Serie 997 (2004 - presente) que se mantém viva até hoje. O nome de todos os modelos é 911, porém alguns levam outros números em razão técnica.
O 997 foi lançado em cinco versões, sendo elas: 997 Turbo, 997 Turbo GT3, 997 Turbo GT3 RS, 997 GT2 e 997 GT 2 RS.

996 GT3 RS

996 Turbo X50

997 Turbo Carbiolet

997 GT3 RS

Bom gente, é isso aí, espero que tenham gostado e podem copiar as fotos se quiserem, viu!

Valeu, não esqueçam de comentar, abraços!

Mr. ValdeMig