Boa noite turma. Voltando de uma breve sumida, já vou chegar chegando! Resolvi incrementar as informações aqui tratadas e mostrar minha inspiração principal para o primeiro capítulo do livro: o game Road & Track.
Bem, como já comentei aqui, eu me inspirei na série de jogos de corrida mais famosa do mundo para escrever minha obra prima. A série Need For Speed, produzida pela Eletronic Arts em parceria com algumas outras empresa, como a revista Road & Track, que contratou a EA para fazer um jogo com as máquinas mais desejadas da época, de 1994 a 1996, que incluía impressionantes 8 carros e umas 4 ou 5 pistas.
Road & Track, ou simplesmente R&T, foi lançado em 1994 com o intuito de divulgar a revista e dar uma "casquinha" aos amantes de automobilismo dos carros da década de 90, que eram:
Lamborghini Diablo VT
Ferrari 512TR
Chevrolet Corvette ZR-1 C4
Dodge Viper RT/10
Porsche 911 Carrera
Acura NSX
Mazda RX-7 FD3S
Toyota Supra Mark IV Turbo
Também tinha um carro especial, com características surreais, um veículo bônus. Como a prioridade do jogo não era nem a velocidade nem o tuning (que só apareceria alguns títulos mais tarde), mas sim a divulgação da revista e o realismo máximo da época, incluindo a máxima qualidade gráfica e os melhores sons possíveis, que até causavam sustos nos jogadores quando se envolviam em acidentes usando a câmera interior, um charme que ficou meio de fora um tempo depois.
O game já contava com HUD, bem complexa inclusive, e boa jogabilidade, digo isto por experiência própria, tive o prazer de jogar este título. Ele é muito confuso para quem está acostumado com versões como Underground 2 ou Undercover, com tuning, história, modo carreira complexo e truques ou manhas para se dar bem nas corridas, mas este não. Você abre o jogo, vai no modo carreira, que só guarda as pistas e carros que você liberou, escolhe um carro que já esteja liberado, uma pista liberada, corre, ganha e libera mais.
Falando, parece besta, sem graça, uma porcaria, e tudo mais, mas a emoção de colocar a câmera no interior do carro, deixar a transmissão manual e trocar de marcha enquanto acelera por uma pista com uma supermáquina, nossa, é simplesmente o máximo.
Para complementar, é bom lembrar que e 1996 foi lançada uma versão especial, com o complemento "SE" no título, que trazia mais dois carros e pistas para o jogo, sendo um dos primeiros packs de expansão da história dos games.
Para fechar o post, fiquem agora com alguns gameplays e imagens referentes ao jogo.
É isso gente, valeu pela atenção e não esqueçam de comentar! Abraços!
Bem, como já comentei aqui, eu me inspirei na série de jogos de corrida mais famosa do mundo para escrever minha obra prima. A série Need For Speed, produzida pela Eletronic Arts em parceria com algumas outras empresa, como a revista Road & Track, que contratou a EA para fazer um jogo com as máquinas mais desejadas da época, de 1994 a 1996, que incluía impressionantes 8 carros e umas 4 ou 5 pistas.
Road & Track, ou simplesmente R&T, foi lançado em 1994 com o intuito de divulgar a revista e dar uma "casquinha" aos amantes de automobilismo dos carros da década de 90, que eram:
Lamborghini Diablo VT
Ferrari 512TR
Chevrolet Corvette ZR-1 C4
Dodge Viper RT/10
Porsche 911 Carrera
Acura NSX
Mazda RX-7 FD3S
Toyota Supra Mark IV Turbo
Também tinha um carro especial, com características surreais, um veículo bônus. Como a prioridade do jogo não era nem a velocidade nem o tuning (que só apareceria alguns títulos mais tarde), mas sim a divulgação da revista e o realismo máximo da época, incluindo a máxima qualidade gráfica e os melhores sons possíveis, que até causavam sustos nos jogadores quando se envolviam em acidentes usando a câmera interior, um charme que ficou meio de fora um tempo depois.
O game já contava com HUD, bem complexa inclusive, e boa jogabilidade, digo isto por experiência própria, tive o prazer de jogar este título. Ele é muito confuso para quem está acostumado com versões como Underground 2 ou Undercover, com tuning, história, modo carreira complexo e truques ou manhas para se dar bem nas corridas, mas este não. Você abre o jogo, vai no modo carreira, que só guarda as pistas e carros que você liberou, escolhe um carro que já esteja liberado, uma pista liberada, corre, ganha e libera mais.
Falando, parece besta, sem graça, uma porcaria, e tudo mais, mas a emoção de colocar a câmera no interior do carro, deixar a transmissão manual e trocar de marcha enquanto acelera por uma pista com uma supermáquina, nossa, é simplesmente o máximo.
Para complementar, é bom lembrar que e 1996 foi lançada uma versão especial, com o complemento "SE" no título, que trazia mais dois carros e pistas para o jogo, sendo um dos primeiros packs de expansão da história dos games.
Para fechar o post, fiquem agora com alguns gameplays e imagens referentes ao jogo.
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| Lamborghini Diablo na pista |
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| Capa e disco da versão americana para Sega Saturn |
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| Capa da primeira versão do jogo |
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| Versão SE, com HUD diferenciada e mais "divertida" |
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| HUD do interior de um Porsche 911 durante uma corrida |
Mr. ValdeMig
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